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序言:

樂昌廊田坪富村(鄉鎮、村莊)出大馬路的路口有交警查車,了解後說是因為全省都查,下了政策。但是個人覺得,落實政策怎麼也得根據自己的實際情況來吧?一刀切有什麼用?樂昌作為農業縣級市,苦的都是農民工。就拿昨天廊田鎮查車來說,廊田估計百分之90都是無牌照,其中又有百分之90是到鎮上和接小孩圖個方便,去六公里上班方便,農用方便,這百分之90都是不會去樂昌市區的。而且大多都是中年人在家務農買的摩托車車了,起初都是為了圖個方便。我們也並不反對規範化,畢竟這是個好事,但是能不能別一刀切?下了規範化文件的同時也有便利人民群眾考試的文件,考場上牌這些都沒落實,直接來查車收車。是要人花錢買新車嗎?直接到村口扣車更加過分,至少你也得根據實際情況給於一定的緩衝期,該上牌的上牌該考試的考試。到時候緩衝期一過還沒牌證的依法扣留拘留基本沒有任何怨言,現在搞得民憤越來越多。

廊田鎮實況:

廊田镇大多都是在家务农的农民,90%以上都是没得证和牌!像村里去镇上至少要开车十分钟。

正文:

韶关_乐昌经济实况:


数据来源:http://www.lechang.gov.cn/zwgk/zfgb/content/post_1780072.html(乐昌人民政府官网)
同样是广东省乐昌是一个吊车尾5线县级行政区

各大网民陈述:


此贴源于百度贴吧,链接:https://tieba.baidu.com/p/6630040881

网友名为:

刚刚好_有话说:
既然禁摩 那些拉客的更应该禁 超速超载 还有既然禁 政府有没有加开公交 共享单车等便民交通工具 还有城区范围公共停车位太少太少 转一圈难找到车位 何谈禁摩

站长点评:据我了解乐昌确实车位稀少(并不是由车多造成,而是真的没有车位)

hych9177_有话说:
乐昌并没有禁摩,只是要大家上牌,考驾照,还有125CC(不含125CC)以上的不可以进入市区。

djf2hd_有话说:
现在有这样的一个问题,车行卖的是烧油的摩托车,但出厂证且说是助力车,上不了牌,难道这也是要消费者买单吗?政府部门有去了解和调查吗?有相关的处理建议吗?

站长点评:由于政府监督有缺口,挂羊头卖狗肉的现象时有发生

2019-Ncov对工薪阶级的影响:

新車上牌小3000,駕照一套下來小5000。各種保險年審!讓樂昌就這麼多普遍3000待遇的家庭,花一個月去弄個摩托車,加駕駛證!坐車出行,然後公交車半天沒有,坐個車五分鐘一趟,還是半小時一趟!幾點開,幾點關!嚴查有理!配套不合理!經濟能力足夠,沒誰喜歡違法,大量無牌,就是整體經濟能力不足,交通配套不足!現在嚴查,除了在刺激當地經濟能力消費數據上漲之外,並沒有解決任何太多問題,反而對大量家庭增加負擔!——由貼吧用戶b5566273發聲

 

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